Un dossier bancal, un champ mal rempli ou une pièce jointe de travers, et voilà votre demande de permis de conduire international qui s’enlise. Impossible de déposer le moindre papier en préfecture, même pour un départ à l’autre bout du monde : tout se joue en ligne, exclusivement via le site officiel de l’ANTS. Inutile d’espérer accélérer la procédure, quelle que soit votre urgence. Selon la période ou l’affluence, l’attente varie entre quatre semaines et trois mois ; parfois plus si un document manque à l’appel.
À quoi sert le permis de conduire international et dans quels cas en avez-vous besoin ?
Le permis de conduire international n’a rien d’un simple formulaire : il s’agit de la version traduite et certifiée de votre permis français. En Europe, on peut s’en passer. Mais dans plus de 150 pays, il devient indispensable pour louer un véhicule, circuler ou se conformer à la réglementation locale.
Une fois les frontières de l’Union européenne franchies, tout change. Louer une voiture au Canada, aux États-Unis, à Hong Kong ou en Australie ? Impossible sans ce précieux sésame : sans lui, aucune agence ne vous remettra les clés. Les autorités, elles, n’hésitent pas à immobiliser votre voiture ou à saisir la carte grise en cas de contrôle. Ce permis, c’est le passeport officiel pour rouler sereinement.
Dans la pratique, le permis international s’impose dans plusieurs situations concrètes :
- Permis de conduire international accepté dans plus de 150 pays hors UE
- Obligatoire pour louer une voiture au Canada, aux États-Unis, à Hong Kong, en Asie ou en Océanie
- Fournit une traduction officielle de votre permis national, conforme aux exigences des loueurs et des autorités
Mieux vaut anticiper : séjour longue durée, expatriation, mission pro… Le permis international accompagne toujours le permis français, jamais seul. Voyager sans l’un ou l’autre, c’est s’exposer à des complications à l’arrivée.
Les étapes essentielles pour faire votre demande de permis international
Oubliez les files d’attente en préfecture : la demande de permis de conduire international s’effectue intégralement sur france-titres.gouv.fr. Le parcours est le même pour tous, sans exception.
Première étape : créer un compte sur l’ANTS (Agence nationale des titres sécurisés). Ensuite, rassemblez vos justificatifs, scannez-les lisiblement, vérifiez chaque détail. Le formulaire exige une exactitude absolue : une différence de nom, une date erronée et la demande s’arrête net.
Pour clarifier la marche à suivre, voici les démarches incontournables à réaliser :
- Choisir la rubrique appropriée pour la demande de permis international (permis français)
- Compléter ses coordonnées à jour, que l’on vive en France ou à l’étranger
- Téléverser une photo d’identité conforme puis signer en ligne
- Joindre la copie recto-verso de son permis de conduire français et un justificatif de domicile
Quand tous les fichiers sont déposés, validez la demande et conservez précieusement le numéro de suivi. L’évolution du dossier se suit dans l’espace personnel. Le délai dépend avant tout du flux de demandes en cours.
Quels documents préparer et où envoyer votre dossier ?
Pour éviter qu’une demande de permis de conduire international ne parte en vrille, chaque pièce doit être réunie et vérifiée. Un oubli, et le traitement est suspendu : l’administration ne relance pas les mauvais élèves, elle écarte le dossier jusqu’à correction.
Avant de commencer, assurez-vous d’avoir rassemblé ces documents indispensables :
- Une copie couleur recto-verso du permis de conduire français en cours de validité
- Un justificatif d’identité actualisé : passeport ou carte d’identité
- Un justificatif de domicile de moins de six mois (facture, avis d’imposition, etc.)
- Une photo d’identité récente (qualité du scan et cadrage à surveiller)
- Le formulaire de demande, généré puis signé numériquement sur l’ANTS
La qualité des scans compte autant que leur contenu : un document flou ou mal cadré, et votre dossier est mis en attente. Les formats PDF ou JPEG impeccables sont attendus. Sur france-titres.gouv.fr, chaque justificatif va dans sa case, sans exception. Aucun papier à poster, aucune visite physique : tout se gère sur la plateforme.
En cas de situation particulière (expatriation, double nationalité, permis suspendu), des justificatifs supplémentaires peuvent être exigés. Leur liste change régulièrement : il faut la vérifier sur le site. Avant d’envoyer, passez tout au crible : orthographe, correspondance parfaite avec les originaux… La moindre incohérence, et le dossier retourne à la case départ.
Délai d’obtention, suivi et difficultés courantes : ce qu’il faut savoir avant de partir
Ceux qui s’apprêtent à partir doivent s’attendre à patienter : le délai pour obtenir le permis de conduire international tourne souvent autour de six à huit semaines quand tout se passe bien. Avant les vacances ou les fêtes, la file d’attente s’allonge. Le traitement reste strict : chaque dossier est traité dans l’ordre d’arrivée, sans passe-droit.
Une fois délivré, ce permis reste valable trois ans. Mais impossible de l’utiliser seul : il accompagne obligatoirement le permis français. En cas de contrôle, les deux sont exigés. Pendant l’attente, surveillez régulièrement votre compte sur le site officiel pour suivre le traitement et l’envoi du document.
Pour mieux comprendre les pièges à éviter et les délais parfois fluctuants, voici ce qu’il faut garder en tête :
- Délai variable selon la période et la qualité du dossier initial
- La validité de trois ans n’équivaut pas à une reconnaissance automatique partout : chaque pays applique ses propres règles
- La moindre imprécision force le retour à la première étape : impossible de contourner la procédure
La plupart des blocages proviennent de scans incomplets ou d’infos discordantes. Anticiper sa demande reste la meilleure protection pour conduire à l’étranger sans mauvaise surprise. Certains voyageurs voient encore leur aventure stoppée net à la frontière pour une simple pièce manquante. Prévoir, contrôler, vérifier : autant de réflexes pour que l’évasion ne s’arrête pas au guichet numérique.
